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神七返回线路并非一成不变 将据气象条件做调整
作者:转载    转贴自:科技长廊    点击数:1276    文章录入: zhaizl

 主持人:这项工作在今天下午整个进行当中,准确不准确,显得非常重要了。主着陆场的情况,从25号神七升空开始,主着陆场系统全面启动了,飞船返回时候的气象条件,也是整个主着陆场系统最需要考虑的重要因素。现在连线四子王旗主着陆场记者,关于神七返回可能会影响到返回路途所有因素,都有哪些因素影响飞船的着陆?

  记者:气象是非常重要的一个方面,不过气象今天非常让人放心,今天天气是万里无云,阳光灿烂,不过气温早上起来有点低,七点4度,8点上升到9度,我现在在主着陆场气象站,马上要进行一次高空探测活动。

我们采访一下气象站的处长,高空探测起什么作用?

  嘉宾:飞船开伞之后,伞的面积很大,对高空影响很大,把空中从地面到12公里,甚至更高的风向风速获取,获取之后通过远望号船发到飞船上,飞船着陆时候,有一个修正,使我们搜救人员更快找到返回舱。

  记者:返回舱的路线不是一成不变的,要根据当时的风向风速做一个新的信息,做一个调整,以便更准确的着陆。气象对于返回舱的着陆会有很大的影响。

  嘉宾:气象影响的确比较大,气象作为着陆条件,如果气象条件很差的话就不能着陆。第一项云,低云量不能小于四成,第二不能有沙尘暴,第三高空风速不能大于70每秒,今天下午天气情况不错的。

  记者:这是天气预报车。

  嘉宾:一起看一下大家看到上面五张图是预报上的天气,500-700帕西北气流控制,比较干冷的风,850帕处于高压的控制。我们预报工作其实是一个综合,根据很多资料综合分析。动态有一个云图显示,这个从926日早上八点一直到今天早上八点最新云图,可以看原来这有一个气旋,对场区没有影响,对台湾有影响,主着陆场主要受西南气流控制,移的过程中,云量在消减,蓝色区域是高压控制。高云四到七成,低云是晴天,地面风速三级风,风速比较小,高空风速40-50/秒,大约17度左右,能见度大于10公里。

  嘉宾:目前做的预报,11点钟发布,这次预报结果很关键。

  嘉宾:这次总结,神七问天,天公做美,天随人愿。

  主持人:我们从身后背景看到天特别美,今天内蒙古天空非常美丽,神七傍晚着陆的时候,这样晴好天气对神七返回是利好的消息了。我们期待11点重要的天气预报。

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