中国科技网1月12日报道（张微 编译）法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，布加迪这些品牌在汽车领域可谓大名鼎鼎，他们代表了性能优越的豪华汽车品牌。

　　但随着自动驾驶汽车的出现，他们的命运会不会像一个世纪前被取代的马匹一样，只能被关在马厩里?

　　法拉利的回应是，没有那么快。法拉利是意大利的赛车传奇，其标志性的跃马徽标被全世界的司机顶礼膜拜，而且它仍在不断推出性能卓越的汽车。

　　法拉利刚刚推出了其最新的超级跑车，塞尔吉奥，FXX K车型，它比法拉利以往的跑车性能更高，动力性更强。6.3L V12+电机的混动系统已经再次加强，772kW(1050PS)的功率比普通版LaFerrari高出64kW(87PS)。这部车0-100km/h的加速时间将在3秒内完成，而极速则轻松可以达到350km/h。

　　玛莎拉蒂，和法拉利一样作为菲亚特克莱斯勒家族的一部分，将在2016年推出Alfieri量产版车型，2017年底全新概念跑车GT也将正式亮相。

　　但意大利顶级汽车集团和它们的德国同行能够抵御汽车行业的发展趋势吗?无人驾驶汽车的时代马上就要来临了。

　　改变不可避免

　　卡尔 布劳尔，凯利蓝皮书的行业分析师表示，该行业发展无需人类控制的汽车，提升无人驾驶技术将不会停止。

　　“这是不可避免的，”他对法新社表示。

　　“这将使高性能跑车和超级跑车成为一小群喜欢极速体验的富人以及喜欢用自己的双手控制汽车的爱好者们的专属品，”他说。

　　逐渐地，他们会被限制在跑道和专用道路上驾驶车辆，而与公众使用的道路相脱离。

　　一些购买高性能跑车的人是为了表现其社会地位，大多数买家甚至会抛弃跑车，转而追求更能体现其成功标志的产品。密歇根大学教授，齐默尔曼说。

　　但仍然会有追求传统驱动方式跑车的铁杆车迷，齐默尔曼说。

　　“我认为总有坐在一辆漂亮的跑车里，自己控制汽车的需求。”

　　最终，跑车可能会成为一项小众爱好，测试他们的引擎，在专用电路上测试速度。

　　这取决于世界顶级汽车制造商和生产汽车的技术领导者，因为供大众使用的无人驾驶汽车进入市场的日子马上就要到了。

　　自动驾驶汽车通过消除交通事故的主要原因——驾驶失误，来提高公路行驶的安全性。

　　根据制造商发布的消息，第一辆无人驾驶汽车可以在2018年打入市场，虽然仍涉及许多法律和道德问题，例如，如果发生意外谁应该负责?

　　自动驾驶汽车的道路测试已经非常先进，特别是市场中的先锋谷歌汽车。它已经在加利福尼亚的公路上安全无事故地行驶了成千上万英里，谷歌公司说。

　　在发达国家关于极速的争论，消费者利益的变化，以及随着新一代人对于电子产品的热衷，更多环保思想，这些都对追求高性能跑车的车迷们造成障碍。

　　寻找一种平衡

　　根据分析师的说法，未来将是一个追求平衡的过程，在使车辆更安全和车迷追求的高速高性能感觉两者之间达到一种技术上的平衡。

　　“未来跑车市场仍然有需求，让个人控制和驱动车辆，但是车辆技术的发展，会使驾驶过程变得更加有趣和安全，”德勤行业顾问，乔·维塔莱说。

　　“高端跑车和奢侈品牌汽车制造商必须不断推出新产品，采用最先进的技术，来吸引买家，”波美联合公司顾问艾伦 鲍姆说。“当产品进入衰退期，消费者就会转向下一个新鲜事物。”