作为2007年11月中国海军“深圳”号导弹驱逐舰访问日本的回访，日本海上自卫队“涟”号导弹驱逐舰于2008年6月24日抵达我国湛江军港开始友好访问。

　　在五天的正式访问期间，“涟”号导弹驱逐舰与中国海军进行了多项军事交流：双方官兵互访对方舰艇；开展不同层面的座谈对话；并向湛江市民开放参观。

　　同时，该舰还举行了日本防卫省和自卫队向我国四川地震灾区提供救援物资的交接仪式。

　　精心选择舰艇

　　虽然很多中国人对日本战后海上自卫队的超速发展印象深刻，对其海军武器装备更新换代的速度加快颇感惊愕，但毕竟没有贴近距离的观察和接触，更没有机会与日舰官兵进行面对面的交流。

　　这是第二次世界大战之后日本战舰对我国军港的首次造访，既反映了双方防务关系的有所改善与提高，也表明彼此间的政治、安全互信在逐步增强。当然，虽然两国防务交流获得重大突破，但民间互信还需要一定时间。

　　毋庸讳言，这次访问具有很重要的象征意义，即使我们仅从军事及武器装备的视角来观察，应当说此次日本也进行了认真的考量与精心的筹划：例如为什么此行日本战舰出访会选择“涟”号导弹驱逐舰，而不选择其他级别战舰？该舰到底有哪些长处呢？

　　多用途驱逐舰

　　一般来说，一个国家的海军编队出访通常会选择比较先进的舰艇平台及武器装备，以充分体现这个国家的综合实力和整体科技水平。但是，往往派出的又不会是本国最先进、最顶尖的舰艇及威力最强的武备。这主要是出于技术保密、安全的考虑，以及担心触及他国人民情感等方面原因。

　　日本海上自卫队这次并没有选择其海军中最先进的“金刚”或“爱宕”级防空导弹驱逐舰。上述两级舰均装备有先进的“宙斯盾”系统，属于世界顶尖级战舰。而在“高波”级中，为啥不选择其他几艘，却锁定住“涟”号驱逐舰？此举，的确又费了某些人的一番脑筋。其一，现役的“高波”级驱逐舰共有5艘，且都是2002年以后入役的，选择该级则足可保证战舰的入役时间比“深圳”要晚不少（“深圳”1999年2月入役），舰也要新一些。其二，“深圳”号舰长153米、舰宽16.5米，满载排水量6600吨；而“高波”级舰长151米、舰宽17.4米，满载排水量为6300吨，两者舰体尺寸等基本数据相差不大。其三，“高波”级舰前三艘的计算机控制都采用旧系统，从“涟”号开始则采用新系统，从而使得全舰的指挥控制能力又上了一个新台阶。

　　“高波”级导弹驱逐舰是日本继“初雪”级、“朝雾”级、“村雨”级之后的最新一级多用途驱逐舰，“涟”号属于该级的第4艘。在多用途方面，“高波”继承、保留了前几级的全部优点，克服了许多缺点，所以不仅显示了日本当前驱逐舰的最高水平，而且在世界各国海军多用途驱逐舰中也名列前茅。

　　1 隐身

　　该级舰的隐身性比前几级大幅度提高。

　　“涟”号及该级其他舰，比起“村雨”等级多用途舰来，虽然其总体设计和舰体外形没有太大的变化，但该舰所有壁面都更加向内倾。其上层建筑的舰桥、桅杆、烟囱等，都更加重视隐身设计及局部改进。

　　舰上最高的桅杆表面加涂有雷达吸波材料，减少了雷达波的反射能力。舰上采用了封闭式舰尾,能把拖曳式声纳系统全部藏在内,因而使得原先舰尾部较强的雷达反射波大为减少。该级舰改进的另一个重点是降低水下噪声，舰上新采用了多种水下降噪手段，使得对方的探测能力明显下降。对于舰上主机所排出的废气，该舰采取了海水喷淋降温措施。

　　2 火力

　　武器装备有所变更，作战能力大幅增强。“高波”级舰更换了前三级多用途舰均采用的76毫米火炮，改用了“金刚”级舰配备的“奥托·梅莱拉”127毫米炮，使其对地/对海的打击威力明显强于76毫米。

　　127毫米炮的发射速度为45发/分，最大射程24千米，比原先76毫米炮的射程大约增加1/3。

　　“村雨”级上的90式反舰导弹为斜置方式，而“高波“级则改为垂直发射方式，既提高了发射反应时间，又改善了空间的布置。该舰依然装设了性能不错的“阿斯洛克”反潜导弹，并将逐步换装SH-60K直升机，使其反潜能力更上一层。H-60K比起SH-60J来，除了搭载有MK46鱼雷外，还装备有日产97式鱼雷及反潜深弹。

　　3 电子

　　电子设备的总体性能明显增强。“高波”级舰采用与“村雨”级大致相同的电子设备，不过它的导航设备却增加了防碰撞、电子海图、自动驾驶等多种功能。此外，该级舰还应用了综合舰桥系统，不仅能把雷达等传感器，而且还能把各种各样的导航器材连接在一起，构成一个大系统。

　　“高波”级驱逐舰首次采用了日本自行研制的FCS-2-3/B火控装置。上述火控系统由于和MK15“密集阵”近防武器系统相连接，因而不但可以提高对空防御能力，而且还具备对海射击能力，这也表明了“高波”级舰新增了对付小型舰艇的能力。该级舰还格外增加了NOLQ-3电子干扰装置，以及卫星天线接收装置等，使得获取的信息量大大增加，通信速度显著加快。

　　4 动力

　　尽管“高波”级动力系统基本沿用了“村雨”级舰的动力系统，但还是在许多局部作了不小的改进：舰上装备有两型4台燃气轮机，总功率6万马力，最大航速30节。舰上还装设3台功率1500千瓦的主发电机、1台备用发电机。精打细算的日本人为了节省维持使用费用，还在两个机舱之间的辅助舱里，安装了停泊时使用的发电机，采用柴油作动力，功率600千瓦。