据英国《飞行国际》2008年6月5日报道为配合洛克希德马丁公司生产的F-22"猛禽"战斗机的下一轮的重大改进，波音公司启动了先前以及"退休"了的飞行试验平台。经过重大改进的757试验机，采用了鸭翼和F-22的机头雷达天线罩，将用来试验称为"改进增量3.1"(increment 3.1)的改进组件。

　　预计2010财年交付给美国空军的F-22，现将进入第二轮重大改进进程中，将为飞机增加电子攻击功能，具有携带波音公司生产的GBU-39小直径炸弹(SDB)的能力。在先前的"改进增量2"中，洛克希德马丁公司为F-22增加了空对地模式，进行监视和对地攻击。

　　为F-22提供后机身和机翼，并负责系统集成工作的合同商波音公司，在"改进增量3.1"中的主要工作是在未来两年内，鉴别和定位有可能出现的软件错误和故障。去年12月，波音公司已经获准对系统集成的试验方法进行检查、重新启动试验机并将它与地面试验站连接。波音公司重新命名的"灵活的综合实验室"(AIL)，包括了757试验机和地面实验室，波音公司打算用它支持一系列的F-22改进计划。