THAAD拦截弹飞行轨迹 资料图
中国网讯 10月5日，美国国防部导弹防御局宣布，该局会同作战试验与鉴定局成功进行了“末段高空区域防御”(THAAD) 系统试验，拦截了两枚弹道导弹。据透露，这是对该系统进行的首次实战试验。同时，这也是THAAD计划2005年重新启动飞行试验以来，所进行的第12次试验，共在9次拦截中获得的第9次成功，创造了导弹防御系统少有的“全胜”拦截试验记录。
对于THAAD系统扩大部署意义非凡的首次实战试验与鉴定
这次实战试验代号为FTT-12，选在位于夏威夷州考爱岛的太平洋导弹试射场进行。导弹防御局称，THAAD在试验中“同时拦截了一个近程和一个中程弹道导弹目标”。THAAD系统的设计方洛克希德-马丁公司说，第一枚THAAD导弹拦截了一个空中发射的导弹目标，该导弹从C-17运输机上用降落伞投放的中程靶弹，随着降落伞的逐渐下降，靶弹将从与其连接的发射托架上射出；稍后第二枚导弹又拦截了一艘改装的航母上发射的弹道导弹目标。本次试验由来自国防部和陆军的作战试验机构共同参与评估和鉴定，第一个服役的THAAD系统连队（代号“阿尔法IV”连）士兵负责装备操作。为提高实战的真实性，试验前这些士兵并不知道试验的具体时间和与目标有关的信息。
从多个方面来看，本次试验是迄今为止“最复杂，最紧张”的一次拦截试验任务，旨在演示系统遭受较大规模袭击时的威胁处理能力。据洛克希德•马丁公司负责THAAD武器系统的副总裁汤姆•麦格拉思透露，这次试验对于THAAD系统的“装备需求订货”（materiel release requirement）至关重要。国防部将主要依据这次试验的结果，在今年底或明年初召开的研讨会上对THAAD系统的作战适应性、安全性和有效性进行评估。如果通过评估，THAAD系统将得到有限条件下的装备订货需求。之所以是“有限条件”，是因为“到明年年中以前，仍有安全设备的测试尚未完成”，但“这并不会实质上影响武器系统的部署性能”。另据《陆军内情》9月19日报道，参议院立法委员希望将THAAD系统的采购经费削减1.62亿美元，他们认为国防部为该项目提交的8.33亿美元预算申请中，有关拦截弹的生产指标无法在2012财年兑现。
具有承上启下的功能，使其成为反导中坚力量
末段高空区域防御系统是美国全球覆盖的弹道导弹防御系统的重要组成部分，其防御目标是保卫美国军队、盟国军队、人口密集区以及关键基础设施免受中、近程弹道导弹威胁。该系统利用碰撞杀伤技术摧毁目标，由地基X波段雷达、末段高空区域防御系统发射装置、末段高空区域防御系统导弹(助推器和杀伤飞行器)、BM/C3I(战斗管理/指挥、控制、通信和情报系统)系统和用户作战评估系统（UOES）等组成部分。它可以对来袭导弹进行末段拦截，并且是目前唯一一种既能在大气层内也能在大气层外与来袭弹道导弹交战的武器系统。相比于美军声名显赫的“爱国者”PAC-3系统，该系统的拦截高度和目标导弹射程范围进一步扩大，具有极为先进的远距离高空防御能力，最大拦截距离200千米，最大拦截高度150千米，大大弥补了美陆军防空反导系统的能力空缺。综合来讲，末段高空区域防御系统具备以下几个方面的先进性能：
一是充分考虑了全系统通用性设计。末段高空区域防御系统在设计上尽量照顾了与陆军其他装备的通用性。例如，BM／C3I掩体安装在高机动多用途轮式车辆上，末段高空区域防御发动机、计算机、通信装备和全球定位系统(GPS)接收机等全部是陆军标准化装备，武器系统可用C-130、C-140等运输机运输。这种标准化设计不仅降低了设计和生产成本，而且还可以大大提高部署能力及训练和作战综合效能。
二是具有很高的系统间互操作能力。末段高空区域防御系统具有高度的自行作战能力，采取协调方式配合各种标准化的美陆军装备和其他导弹防御系统工作，与“爱国者”等低层防御系统及外部的传感器协同作战，形成有效的高低层防御网，提供多次交战机会。同时，末段高空区域防御将能与现有的和拟定的战区指挥、情报、监视系统和其他防空系统连接和互操作。
三是使用具有高效杀伤能力的动能弹头。末段高空区域防御系统采用动能直接“碰撞杀伤”模式摧毁来袭导弹或弹头目标。动能杀伤器(包括保护罩)长2.325米，底部直径0.37米，最大飞行速度2.8千米／秒，具有很高毁伤动能，来袭的核、生、化弹头在受到拦截时不会发生爆炸，不会对美国防御地带造成沾染。
四是具有对同一目标实施两次拦截的能力。末段高空区域防御系统具有很强的“射击-观察-射击”能力。在实施拦截任务的过程中，该系统可以给协同作战的高低空防御系统提供大量的关键数据，从而发动协同攻击。假如第一次拦截失败，第二枚拦截导弹会根据数据情报立即发射升空，进行二次拦截，若再度失败，则交由低层防御系统拦截。
THAAD拦截弹飞行轨迹 资料图
昔日是“六试六败”，如今是“九拦九中”
美国于1992年开始研发THAAD系统，起初命名为“战区高空区域防御系统”，小布什政府上台后又将其改名为“末段高空区域防御系统”。1995年4月-1999年8月间，总共进行了11次飞行试验，对其助推和寻的能力进行了验证，甚至还尝试了导弹拦截测试。第一次尝试是在1999年12月13日，这次试验由于机械和质量的原因而失败，从第四次到第九次测试全都以失败而告终。这6次试验的失败使末段高空区域防御系统的研发进程严重受挫，飞行试验不得不暂告终止。美军痛定思痛，为末段高空区域防御系统进行了一系列技术改进。
2005年11月以来，末段高空区域防御系统进入新一轮的飞行试验，在此之后，末段高空区域防御系统已经成功进行了12次飞行试验，其中有9次目标拦截均取得成功，除了这两次目标拦截外，其他几次目标拦截试验的情况如下：
2007年1月27日，末段高空区域防御系统拦截弹从太平洋导弹靶场上的发射设施上发射，在大气层内高空(低于100千米的高度)成功地拦截了一枚从太平洋上考艾岛外的一个机动平台上发射的类似“飞毛腿”的靶弹。
2007年4月6日，末段高空区域防御系统再次成功拦截了弹头弹体不分离的靶弹。这次试验还检验了雷达、发射车、火控、通信和拦截弹的综合集成，识别和拦截了弹头和单体不分离的目标，检验了发射程序和设备等。
2007年6月26日，末段高空区域防御系统在白沙导弹靶场又成功进行了一次大气层内低空拦截飞行试验。这次试验只有末段高空区域防御拦截弹参与，没有靶弹。试验初步数据显示末段高空区域防御系统飞行试验成功达到预定目标。
2007年10月27日，末段高空区域防御系统在太平洋导弹靶场成功地进行了大气层外拦截试验。这次试验的主要目的是演示完整的末段高空区域防御系统探测、跟踪和依靠“直接碰撞杀伤”技术的动能拦截弹在大气层外拦截并摧毁弹道导弹靶弹的能力。此外，试验还演示了拦截弹在发射前被加热到一定温度条件下的性能，以及拦截弹在拦截目标前最后几秒钟正确执行交战的能力。
2008年6月，在太平洋导弹靶场进行的一次试验中，一枚末段高空区域防御拦截导弹在60英里高空摧毁了一个先进的分离式靶弹。在这次试验中，末段高空区域防御系统与“宙斯盾”雷达系统相互配合，“宙斯盾”雷达使得末段高空区域防御雷达更好地扫描到目标，从而验证了末段高空区域防御系统和“宙斯盾”导弹防御系统之间相互集成的拦截作战能力。
2009年3月17日，美国导弹防御局和洛克希德•马丁公司在太平洋导弹靶场组织进行了一次末段高空区域防御系统拦截试验，首次发射两枚拦截导弹成功拦截了一枚中程弹道导弹目标。美国陆军位于德克萨斯州布里斯堡的第六防空炮兵旅的战士操作末段高空区域防御系统进行了这次试验发射，成功摧毁了从考爱岛发射的一枚弹道导弹。据报道，这次试验实现了所有的试验目标。
2010年6月29日凌晨3点32分(北京时间29日下午3点32分)，美国国防部导弹防御局成功进行了一次代号为FTT-14的“末段高空区域防御”(THAAD)系统飞行拦截试验，验证了该系统在大气层内低空拦截单体(即弹头和单体不分离)目标的能力。
因适应当前威胁且技术成熟而被美军列为发展重点
在当前形势下，为着力应对近期弹道导弹威胁，美军正计划增加技术上相对成熟和可信的“宙斯盾”弹道导弹防御系统和末段高空区域防御系统的采办数量。2009年4月6日，美国国防部长罗伯特•盖茨在2010财年国防部预算建议中，提出为末段高空区域防御导弹和“标准”-3(SM-3)导弹额外增加7亿美元，以此提高对近中程和远程弹道导弹的防御能力。2010年2月，美国国防部在2011财年导弹防御预算申请中，为2011财年度的末段高空区域防御计划申请了8.59亿美元(未来五年共40亿美元)，计划在2015年前在陆军建设9个末段高空区域防御连。
目前，已经有两个THAAD导弹连（代号“阿尔法IV和II”连）投入部署，其中，阿尔法IV连于2008年5月启动，阿尔法II连于2009年10月启动，2010年5月开始作战训练。这两个连队还在继续接收THAAD系统，包括系统雷达和火控系统，由四部带有隐蔽措施的卡车组成，装备了“系统的大脑”。每个连将获得6部发射车，尽管满编是9部发射车，每个发射车将载8枚拦截弹。洛克希德•马丁公司已经以每个月交付2枚的速度为前两个连交付了10枚拦截弹，未来两个月内的交货速度可能要增加到每个月4枚拦截弹。洛克希德•马丁公司在两份合同中共签订了98枚拦截弹的交货任务，预计到今年底或明年初再获得40-60枚的订货合同。“这取决于华盛顿正在制定的国防预算法案”。第4连已完成必要的战区高空区域防御培训，第2连也已完成对新装备的培训，并正在开展集训，可能于今年晚些时候完成训练。第三个THAAD连队将于明年秋季启动，第四个连队将于此后一年内启动。最终，洛克希德•马丁公司预计至少为9个THAAD连队生产相关装备，拦截弹的数量将达到约500枚。